01.04.06. Rahvusvaheline naljapäev. Jätkub samas vaimus. Klaarime jahti, õpime jahti tundma. Täna lahkub tagasi Soome Lauri perega (naine ja 3 last). Viime nad lennukile Hollandi poolele Juliana lennujaama, mille maandumisraja otsas on muuseas üks paljudest randadest. Minekul on olukord mõnevõrra pingeline, sest check-in lõppeb kell 15.20, aga kell on tõesti palju ja liiklus tihe, jõuame lennujaama kell 15.08 ja silmame kõigepealt pikka saba, mis sunnib lahkujaid võpatama, aga õnneks osutub see siiski taksosabaks ja lennukile pealeminek sujub tõrgeteta. Käeraputused. Tagasi sadamasse sõidame teist teed pidi, vaatame ka saart. Saar on suurem, kui esialgu oletatud. Luksuslikud villad araabia stiilis. Muuseas, ka Bill Gatesi reidents on siin.
Jahi juures olulisemad asjad, mis õnnestub korda saata on: automaatpiloodi toitejuhtme peitmine ära tekilt teki alla. Juhtme lühidust (ei ulata põranda alt soovitud kohani) kompenseerib Peeter 100 meetrisest pikendusjuhtmest poole meetri äralõikamisega ja ärakasutamisega selle huvides. Keegi ei saa arugi, mis juhtus. Päev on kordaläinud. Tegutseme hiljapimedani, viimaseid liigutusi teeme taskulambivalgel.
02.04.06 hommik algab nagu ikka väga vara, täna kell 6.15. Suure palavusega on kõige parem tööd teha, kas hommikul hästi vara või õhtul pidmedas, kui õhk jahedam. Peatähelepanu on arvutisüsteemide käimatõmbamisel. Kaardiplotteri laotab Peeter laua peale laiali ja sissemurdmine algab. Olgu vahemärkusena öeldud, et probleemiks oli, et arvuti jookseb juba käivitades kinni ja hiir jääb ühte nurka kinni. Peetri käes asi sujub märkimisväärselt: juba teatud aja pärast õnnestub tal kõige kiuste välja lülitada touch-screen ja hiirega asju juhtima hakata. Arvuti korrastada, viirusetõrjed peale ja programmid tõrgeteta toimima saada. Selgub, et probleeme tekitas ka roostest tingitud ebaühtlane toitepinge. Tarmo arvutisse saab laaditud ka backup süsteem ja Tsunami 99 navigeerimisprogrammi laadimine ja testimine. Samal ajal Tarmo ja Jyrki klaarivad tekki ja otsi, lõikavad otstel otsast ära "eeslisabasid", neid on nüüd hea kasutada kas habemeajamispintslite tegemiseks või baldahhiinvoodi tuttide tegemiseks.
Teki külge saab ka korralikult metallikruvidega kruvitud kaardiplotteri hoidja! Ketaslõikuriga (relakaga) ka rooste maha ja homme poest värvi ja värv ka veel peale. Tunneme puudust Peetri tööriistakastist, kus on tööriistu ja töövahendeid ja mis lisaks on ka kvaliteetsed ja kergendaks sooritatavaid ülesandeid. Tugev see konstruktsioon nüüd lõpptulemusena on, vea kasvõi teist paati selle külge kinnitatuna. Siis taglastuse kontroll. Tarmo veetakse pootsmani tooliga masti. Taskusse pistetakse Eesti lipp!! See saab endale koha vasemale poole saalingu alla, jahi klubilipu alla. Fotosessioon. Tarmo avastab kliiversüsteemist lahtise seekli!! Puri ja fall alla ja tangidega seekel kinni ja stoppersüsteem peale. Kontollime ka teise eespurje. Alaliik tahab õmblemist ühest kohast. Vahepeal tuleb vihmasabinaid. Jyrki sõidab lennujaama järele oma naisele Kristale. Samas viib lennujaama 3 soomlast, kes on jahiga siia purjetanud ja nüüd teel koju. Jyrki on auto vahetanud väiksema auto vastu, võrreldes sellega, mis meil eile oli. Silmaga võrreldes küll seda igatahes aru ei saa :--). Tapame tarakane. Tuhlame kõik kohad läbi ja aktiviseerime nende liikumist, anname neile boorhapet ja vuss-vussu ühest pudelist. Ja põhja tagasi jõudes, siis ründame neid külmaga. Nende vastu on siin juba pikemalt võideldud. Võtame vastu ka otsuse, et oleme järjepeal ja homme tiirutame saarel ringi, käime randades ja lainelauaga sõitmas ja poodidest ajame taga puuduvaid tooteid (oleme teinud vastava nimekirja). Nii palju häid mõtteid on meil jahi juures, mida muuta ja korrastada, et muuta pujetamist mugavaks nüüd selleks 2 kuuks, mis me purjetame, aga palju takerdub tööriistade kvaliteedi ja komplekteerituse taha. Hea näide on kinniroostetanud tangid, mis eemalt näevad välja nagu roostes tangid, aga millel on lisaks ka järgnev viga - neid ei õnnestu liigutada ei kinni ega lahti, õnneks elustame need. Viili ja jootekolbi igatseme ka taga. Jootmistöid ja otste kõrvetamistöid oleme teinud siiamaani gaasipliidil. Tekil on veel lahtiseid asju jalus, millest püüame vabaneda või siis kinni panna, et saaks vabalt tekil liikuda ja oleks mõnus purjetada.
Tänaseks oleme jõudnud enam-vähem kõik kohad jahis läbi tuhlata ja asjad oma äranägemise järgi ära paigutanud, jällegi selleks, et merel saaks keskenduda põhilisele - purjetamisele. Ees on veel groodi ja tagapurje ülevaatus, eks näis mis meid seal ees ootab. Vahur täna juba natuke pajatas, mis ta oli purjekatte alt näinud.:-)) Aga sellest juba edaspidi. Vihmasabinad, temp. kajutis 32 kraadi C, õhurõhk 1118. Peeter on teinud raske ülesande: valida välja 3 pilti kodulehe jaoks, see tundub võimatuna, sest selleks, et päev korda läheks, pean ma laias laastus tegema vähemalt 214 pilti. Kauplen pildilimiidi kuni 5-le. Kohtame hollandlasi, kes olid Rautaneitot näinud kanaaridel. Hollandlaste reis on marssruudilt väga sarnane ja kestab kokku aasta: esimesest juulist esimese juulini.