20.04.06 24°31,485N 61°51,980W. Ööpäevane edasiliikumine mööda generaalkurssi 85M. Muutlikus ilmaköögis oleme, selle serval: tuulevaikus vaheldub tugevate vihmade ja kuni 15 m/s tuultega. On pime, kuud ei näe madalate tumedate/mustade pilvede tõttu. Gennakeri jõuame vahetult enne tugevamat tuult alla võtta ja foka ja kliiveri üles panna. Hommikul taas tuuletus ja intensiivne päike, kuivatame riideid, peletame neist niiskust. Sööme eile püütud kala. Kell 13.00 kohaliku aja järgi otsustame käivitada mootori, kuna tuul on vaikne ja lisaks NNW. Plaanime mootoriga liikuda kuni tuuleni või siis kütusekulu testimiseks keskkööni. Kurss on hetkel ideaalsuunas so. 45° Selle kursiga püüame jõuda Bermuuda pöördesse. Kuni keskööni 10 tundi sõidame mootoriga ja kinnitust leiab tõsiasi, et mootor kulutab siiski 6 liitrit diiselkütust tunnis, mitte 4!! Päeva highlight (kõrghetk) on see, et Peeter parandab vastu ööd ära laeva Raymarine automaatpiloodi e. meie keeles "Juku", samal ajal kui ma Dorradokala all kambüüsis õhtusöögiks küpsetan ja kartuliputru teen. Sinist suitsu on palju, aga õhtusöök saab väga maitsev, endalegi juba korduva üllatusena oskan väga maitsvat sööki teha :-). Õhtusöögi punktiks on "Villu" tee. Naudime igat hetke ja tunneme mõnu purjetamisest, kui jaht läheb ja teatud kursil ja teatud tuulega ta läheb. Kuu tõuseb täna alles kell 1 öösel, vanakuu.
21.04.06 25°36,900N 60°54,700W. Ööpäevane edasiliikumine mööda generaalkurssi 80M. Nädal merel! Uni on magus. Tarmo aina magab, aga ega minagi alla ei jää, trumpan hoopis üle kogu aeg :--). Jyrki teeb täna väga oskuslikult vanade maaaegade mälestuseks hamburgerit!! Tellime ka dieetõlut, nagu oleks kohane, aga on vaid tavalist.
22.04.06 26°20,371N 60°09,888W. Ööpäevane edasijõudmine mööda generaalkurssi 60M. Edasi-tagasi sõitmine ja mootoriõhtu ja mootoriöö 12 tundi kokku. Võtame rahulikult. Peeter üritab tuulenäidikut ja automaatpilooti ühilduma saada, et automaatpiloot oskaks purjetada ka tuule järgi, aga tuulenäidikust puudub NMEA väljund, seetõttu jääb see projekt katki. Palju on lendkalu, kes teevad ka väga pikki lende, jahi tekile ei ole ükski siiski veel maandunud, et saaksime lähemalt neid uurida. Samuti helendavat planktonit on rohkelt.
23.04.06 27°21,032N 59°38,906W. Ööpäevane edasijõudmine mööda generaalkurssi 70M. Tuul on endiselt väga nõrk. Laev ei ole tagasihoidlikult öeldes krüssamiseks eriti sobilik, liigume umbes kursiga 80-100°, krüssunurk u. 55-60° tuule suhtes. Jaht ei allu ka roolile, tavaline stsenaarium ükskõik, mis tuulega on, et kui pauti teeme ja kui see 3 korraga ei õnnestu, siis teeme halsi ja tavaliselt see niimoodi ongi v.a mõned erandid :-). Päris koomiline on seda marsruuti kaardiplotterist jälgida pärast. Õhurõhk endiselt püsivalt 1023. Raamatukogupäev. Loeme ajakirju ja raamatuid. Alustan Captain Joshua Slocum raamatut Sailing Alone Around the World, sest mul on see veel lugemata. Täna piilume ka sekstandi kasti sisse (1984 venemaal tehtud, hästi hoitud) ja võtame selle ka sealt välja ja "toome Päikese alla horisondile" proovi mõttes.
24.04.06 Asukoht 27°50,000N 59°55,265W. 24h-ga edasiliikumine mööda generaalkurssi 40M. Ületame 28 laiuskraadi, Tarmo teeb pannkooke, peale paneme siirupit ja moosi. Oleme kõrgrõhualas. Jahi vööritekil on soolakirme, samuti vantidel, vesi on kibesoolane, kui suhu või silma satub. Tuul NE kuni E. Ööseks paneme selga soojad riided ja pähe villased mütsid ja kätte kindad. Liigume Põhja poole, teo sammul, aga kindlalt.
Vahur pani kokku albumi piltidest
Kohtumiseni!!!